Strumento gratuito · senza registrazione
Calcolatore di carico container
Inserite pallet, colli o casse e vedete esattamente come entrano — in un 20′, un 40′ High Cube, un 45′ o un semirimorchio. Percentuale di riempimento, peso rispetto alla portata, cosa resta fuori e un piano di carico da stampare e mandare al magazzino.
- 3D e disegno stampabile
- Volume e portata verificati
- 8 preset container e camion
- Di Delta Novel, spedizioni dal 1998
Container o camion
Scegliete un preset oppure inserite le vostre misure interne. Sono valori nominali: verificate l’unità reale prima di caricare.
La vostra merce
Una riga per ogni misura. Le dimensioni sono del singolo collo; il peso è quello di un collo.
10 colli · 4000 kg · 76,3 m³
Non c’è ancora nulla da disegnare — calcolate prima un carico.
Quanti pallet entrano in un container?
La risposta onesta è che dipende dal pallet, non dal container. Un 20′ standard prende 10 EPAL (120 × 80 cm) in un solo strato, 11 girandoli; un 40′ ne prende 24 o 25; un 40′ High Cube ha lo stesso numero a terra ma 30 cm in più di altezza per sovrapporre. Con i pallet industriali da 120 × 100 cm tutti questi numeri cambiano.
Per questo il calcolatore vi chiede le misure reali invece di mostrarvi una tabella. Sistema i colli che descrivete nel vano che avete scelto e vi dice che cosa succede — compreso quello che resta fuori.
Raramente è il volume a fermarvi
Quasi tutti i carichi che non passano, non passano per il peso. Un container 20′ ha circa 33 m³ ma solo 28 tonnellate di portata: tutto ciò che supera più o meno 850 kg per metro cubo arriva al limite di peso molto prima che al tetto. Piastrelle, marmo, macchinari, fusti e liquidi riempiono la portata con il container mezzo vuoto.
Il calcolatore controlla entrambi. Se il volume entra e il peso no, ve lo dice chiaramente invece di disegnarvi un piano che non potreste far viaggiare.
Sovrapponibile, coricabile, ruotabile
Tre flag cambiano completamente un carico. «Sovrapponibile» decide se qualcosa può appoggiarsi sopra il collo — macchinari, vetro e cartoni fragili di solito non reggono un secondo strato. «Può essere coricato» decide se una cassa alta può andare giù di piatto per stare sotto il tetto. «Può essere ruotato» decide se l’ingombro a terra può girare di 90° per chiudere un vuoto.
Impostateli con onestà. Un piano che dà per sovrapponibile qualcosa che non lo è vale meno di nessun piano.
Quando il container pieno è la risposta sbagliata
Se il calcolatore vi lascia il container vuoto per due terzi, di solito conviene il groupage LCL: pagate i metri cubi che occupate invece della scatola. Sotto i 15 m³ circa, sulle tratte che facciamo dall’Italia, è quasi sempre così.
Vale anche il contrario. Se sforate di poco un container, un 40′ High Cube o un 45′ costano spesso meno di un 40′ più una partita LCL — il calcolatore è il modo rapido per capire da che parte della linea vi trovate.
Domande frequenti
È gratuito?
Sì, senza registrazione, senza lasciare l’email e senza limiti di cui preoccuparsi. L’abbiamo costruito perché serviva ai nostri operatori.
Le misure dei container sono esatte?
Sono misure interne nominali pubblicate, e l’attrezzatura reale varia da costruttore a costruttore — l’altezza interna di un 40′ High Cube va da 269 a 270 cm circa e la portata oscilla di un paio di quintali con la tara. Ogni campo è modificabile: se avete i dati reali dal vettore, usate quelli.
Gestisce più di un container?
Sì. Indicate quante unità siete disposti a usare e il piano si distribuisce sulla seconda e sulla terza, dicendovi quanto risulta pieno ciascuna.
Posso mandare il piano al magazzino?
Stampatelo. Pianta, prospetto laterale ed elenco colli stanno su una pagina, e il lato porte è segnato su entrambi i disegni così nessuno carica al contrario.
Il piano considera rizzaggio, distribuzione dei pesi o merci pericolose?
No. È un controllo di geometria e portata. Stivaggio, rizzaggio, carichi assiali e segregazione ADR sono decisioni di chi carica — scriveteci e ci mettiamo un operatore.
Conservate quello che inserisco?
La merce che inserite serve a calcolare il piano e a nient’altro. Non vi chiediamo chi siete e non c’è nessun account da creare.
Vi serve anche il container, oltre al piano?
Delta Novel spedisce dall’Italia dal 1998 — mare, aereo, strada, dogana, LCL e project cargo. Ottenete una tariffa live sulla vostra tratta in un paio di minuti, oppure mandateci il carico e un operatore vi risponde per nome.