Spedizioni Marittime · Italia

Spedizioni marittime dall’Italia verso il mondo

Dal 1998 spediamo FCL, reefer e attrezzature speciali da tutti i porti italiani, su una rete mondiale di vettori e corrispondenti. Una sola pratica, dal booking al rilascio.

Nave portacontainer in avvicinamento al porto di Ravenna, sull’Adriatico, seguita dai servizi di spedizione marittima Delta Novel.
Perché Delta Novel per le spedizioni marittime

Spedizioni via mare, senza sorprese

Spedizioniere, non rivenditore. Delta Novel quota direttamente con i vettori che scalano Genova, La Spezia, Livorno, Venezia, Trieste, Ravenna e Salerno, pianifica sulla rotta che corrisponde davvero al carico e segue la pratica dal booking fino al rilascio della merce.

Accordi diretti con i vettori, sulle rotte giuste

Contratti consolidati con i principali armatori che scalano i porti italiani. Quotiamo dove la partenza esiste davvero, non dove un intermediario ha rivenduto uno spazio di seconda mano.

Pianificazione costruita sul carico

FCL, reefer, merci IMO, fuori sagoma e carichi a temperatura controllata richiedono piani diversi. Trasmettiamo ai vettori istruzioni precise, così il booking rispecchia il carico fin dal primo giorno.

Un’unica pratica, piena visibilità

Booking, partenza, trasbordo, arrivo, sdoganamento, consegna — e ogni documento, dalla bozza di polizza alla prova di consegna — vivono nel portale. Il copilot risponde sulla vostra spedizione in trenta secondi; per tutto il resto c’è il team di Ravenna.

Competenze

FCL, reefer e attrezzature speciali, su rotte globali

Qualunque sia l’esigenza — un 20’ DV, un 40’ reefer a +2 °C, un flat rack per un componente fuori sagoma o un booking IMO impeccabile — Delta Novel pianifica sulla nave giusta e sulla giusta coppia di porti.

FCL — 20’, 40’, 40HC

Container completi su rotte mediterranee e globali, con noli concordati direttamente con i vettori e franchigie chiare.

Reefer e temperatura controllata

Booking reefer con temperatura impostata (alimentare, farmaceutico, carichi sensibili), pre-trip inspection e tracciabilità documentale completa.

IMO / IMDG

Booking conformi alla classe di pericolo, gestione delle schede di sicurezza, dichiarazioni e regole di segregazione. Selezioniamo vettori che accettano realmente la classe.

Fuori sagoma e flat rack

Open top, flat rack e breakbulk per carichi industriali fuori misura, in coordinamento con il nostro reparto project cargo.

Base operativa a Ravenna

Sede sull’Adriatico con accesso diretto al porto di Ravenna e all’intero sistema portuale dell’Alto Adriatico.

Copertura mondiale

Asia, Americhe, Africa e intra-Mediterraneo attraverso tutti i porti italiani rilevanti e i principali hub di trasbordo.

Container caricato a bordo di una nave portacontainer in un porto adriatico italiano durante un’operazione di banchina Delta Novel.

Operatività di banchina

Seguiamo ogni booking sul calendario nave reale: cut-off, ingresso al terminal, VGM e imbarco. Se una partenza slitta, ripianifichiamo prima che diventi un problema per voi.

  • Monitoraggio di cut-off e ingressi al terminal
  • Trasmissione VGM gestita per tempo
  • Gestione dei roll-over sulle partenze più contese
Container in stoccaggio presso un terminal portuale italiano durante un’operazione marittima Delta Novel — pianificazione di terminal e attrezzature.

Pianificazione di terminal e reefer

Prese reefer, segregazione IMO, regole ISPS e franchigie cambiano da terminal a terminal. Pianifichiamo tenendo conto di queste variabili, così la merce scorre senza accumulare demurrage.

  • Coordinamento delle prese reefer
  • Segregazione IMO secondo il regolamento del terminal
  • Controllo di demurrage e detention
Polizza di carico e documenti di spedizione sulla scrivania di uno spedizioniere italiano, documentazione marittima Delta Novel.

Documentazione e passaggio in dogana

Stesura della B/L, telex release, certificati di origine e collegamento alla pratica doganale restano in capo allo stesso team operativo: nessun vuoto documentale tra una modalità di trasporto e l’altra.

  • Stesura B/L e telex release
  • Certificati e documenti di origine
  • Passaggio diretto al reparto doganale
Come procede un booking marittimo

Dalla richiesta al rilascio della merce

01

1 · Richiesta e piano di rotta

Caratteristiche del carico, coppia di porti, tipo di container e tempistiche verificati sulle partenze reali dei vettori.

02

2 · Booking e cut-off

Conferma del booking; cut-off, ingresso al terminal e VGM fissati a calendario.

03

3 · Carico e B/L

Riempimento del container supervisionato dove necessario; B/L redatta e confermata prima della partenza.

04

4 · In navigazione

Viaggio seguito nave per nave, trasbordi inclusi.

05

5 · Dogana e rilascio

Documenti trasmessi direttamente al reparto doganale per lo sdoganamento all’arrivo.

Visibilità digitale

Ogni spedizione, ogni documento, ogni milestone — in un unico portale.

Ogni servizio Delta Novel entra nello stesso portale: timeline delle milestone, mappa di rotta, stato dei documenti e arrivi a magazzino, aggiornati dagli stessi operatori che seguono la vostra pratica.

Panoramica del portale di tracking Delta Novel con schede di stato delle spedizioni su mappa mondiale.
Timeline orizzontale della spedizione con milestone e indicatori di stato, tracking digitale Delta Novel.

Timeline della spedizione

Booking, partenza, trasbordo, arrivo, sdoganamento, consegna: ogni milestone registrata sulla pratica, con la data.

Scheda di stato dei documenti con badge ready e pending, documenti spedizione Delta Novel.

Stato dei documenti

Polizze, fatture, certificati e pratiche doganali in un solo posto — pronti o in attesa, mai persi in email.

Mappa mondiale con rotta marittima Italia–Asia e icone container, visibilità di rotta Delta Novel.

Mappa di rotta

Origine, trasbordi e destinazione tracciati sulla mappa per spedizioni mare, strada e multimodali.

Parlate con il nostro team marittimo

Raccontateci il vostro prossimo imbarco

Inviateci rotta, carico e finestra di partenza: risponderemo entro un giorno lavorativo con un piano costruito sulle partenze reali — non con una tariffa di facciata.